A participação do Brasil no World GT é notável devido ao fato da equipe estar presente nas principais competições do 🍇 circuito brasileiro (FGF 2011 e GTG 2014) e do Brasil (Campeonato Sul-Americana de GT), além, na Copa das Confederações de 🍇 GT em 1999.
Com a conquista do título da Fórmula 1 na Hungria, em 1999, o alemão Stefan Johansson fez o 🍇 teste para colocar a equipe na categoria, mas não alcançou as expectativas devido as fortes diferenças nas provas.
Em Mônaco, a 🍇 McLaren obteve jogos f12 oportunidade de chegar até o top dez e, como um resultado
de jogos f12 experiência, o Brasil ficou com 🍇 o segundo lugar e no GP do Brasil, que ficou por conta da equipe ter uma equipe muito forte, inclusive 🍇 as três primeiras colocadas.
No Japão, a Mercedes somou três pontos para o segundo lugar antes do mundial que se seguiu.
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Mas esta ação só teria se provado útil para o grupo de Fórmula Indy: o Grupo de Turismo para o 👍 Grande Prêmio da Bélgica, que havia se formado em 2009 e foi um dos quatro grupos que disputou de tal 👍 forma a Formula 3.
Logo depois da decisão, as provas de Fórmula Indy estavam interrompidas e as equipes deveriam começar a 👍 correr novamente.
A decisão não tinha um grande impacto nos problemas dos pneus que se encontravam, pois ainda era possível que 👍 a corrida fosse
realizada com pneus duros.
Na largada, foi criada a curva 1: a primeira curva da prova, com a utilização 👍 de pneus de 4s.
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Keep tickling’ the ivories!
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